朱靖垣的脑子里面，有上辈子的近代海军舰艇发展脉络，以及大量的后人总结的经验教训。

自己要参考和借鉴这些理论，规划大明帝国未来三十年的海军舰艇体系。

如果单纯考虑建设和使用总成本，自己可以批量建造足够多的战列巡洋舰，作为当前时代的主力舰来使用。

等到航母战术成熟之后，再用新技术对这些老战巡做全面的升级改造，装满防空炮去给航母当防空护卫平台。

制导武器成熟之前，航母编队必须有高速主力舰护航，以应对各种突发情况。

制导武器完全成熟后，大型火炮主力舰才能完全退役，改用新时代的导弹巡洋舰护航。

在原有历史上，无畏式战列舰和战列巡洋舰，从诞生到淘汰，生命周期总共五十年出头。

在这个世界上，有了自己的引导和加速，这个周期会再次缩短，可能只有三十到四十年。

而一艘主力舰的寿命，通常也就是这么多年了。

单纯的从建设和使用成本考虑，可以只造一批战巡用到导弹时代。

但是，如果考虑维护大明洋、小西洋的两洋制海权，维护更重要的世界帝国霸权，保持战略威慑力等“高端”需求，早期的战巡就不够用了。

当前的世界的局势，非常的接近自己上辈子第一次世界大战前后的情况。

正是第二次工业革命全面铺开，武器装备技术高速发展的时期。

以目前泰西人的工业技术水平，估计不出十年，就能造出五万吨的战列舰了。

等到二十年后，如果英国去学上辈子的日本人，搞出六七万吨战舰都不是不可能。

到了那时候，大明如果只有三万吨的老式战列巡洋舰，就无法遏止他们使用战列舰决战的冲动的。

在航母形成战斗力之前，大明需要有大型的新锐战列舰。

就算是航母已经初步形成了战斗力了，大明也仍然不能直接放弃超级战列舰。

巡洋舰出身的航空母舰，需要在实战中证明自己，将多艘战列舰送进海底。

在这种事情发生并广为人知之前，大明仍然需要继续保有超级战列舰。

如果没有类似二战的战争发生，航母无法迅速的证明自己的话，这个过程会比较漫长。

在这个时间段内，超级战列舰会像新世纪的超级核动力航母一样，成为帝国战略威慑能力的重要支点。

他们的存在本身就是意义，不存在不打仗就浪费的情况。

除非像上辈子的日本那样，把大和保密保到淘汰才拿出来……

大明现在的国际地位，与二战前的本子截然不同，更加近似于冷战结束后的美国。

如果需要过度拉长动力舱，削弱防御或者火力才能达到理想的航速，那它就是设计更加优秀的新式战巡而已。

当然，即便只能做到这种程度，她们也比传统战列舰和战列巡洋舰好用。

至于具体能做到什么水平，还需要在正式设计的时候，跟动力系统相关厂商确认细节。

动力系统的功率密度，以及单机功率水平，还有变速箱和传动轴，能否达到要求。

这些战舰也不会明确分成一批、两批，或者几批来设计建造。

战舰的设计建造过程中，既不能对帝国财政造成过大压力，也要让造舰厂商始终有订单。

要维持大型战舰生产建造技术的传承和发展。

所以要在较长时间内，持续均匀的不断建造，同时也持续不断的深入优化设计。

并将成熟的设计逐步分化，形成两到三个不同尺寸和用途的最佳设计方案。

小型战列舰带领屏卫巡洋舰舰队活动，中型战列舰作为决战舰队主体大量建造，大型战列舰作为战略威慑力少量存在。

由于中型舰成本陷阱的存在，小型主力舰对于大国而言并不划算。

不过朱靖垣认为的小型战列舰，最少也是三万吨的水平，在当前阶段是绝对主力。

毕竟现在就算是包括大明自己在内，世界最大的主力舰吨位也不到两万吨。

等三万吨战舰降级到“小型”战列舰的时候，大明也不会再去新建类似规模的主力舰了。

这些早期建造的战列舰，和历史上的战巡一样，到了近似二战的时代再次升级改造，当作“小型”次级主力舰来用就是了。

总体而言，朱靖垣现在只需要规划好“小型”战列舰的设计指标，中大型战列舰的设计会随着技术发展逐步升级出来。

至于航空母舰、巡洋舰、驱逐舰的设计指标，也是同样的逻辑，直奔二战时代的最优方案。

现在做不出完全体，可以先做半成品出来，即便是半成品也比保守的初版要好用的多。

这种模式下，单舰的早期设计和建造成本，看上去肯定会比较的高昂。

毕竟主力舰吨位直接飙升了50%以上，又要同时启用大量的新技术，估计一艘船的造价能顶上两艘以上的两万吨传统主力舰了。

不过和谈之后会有一段较长期的和平与发展时间，新战舰并不需要立刻马上爆产能和数量。

自己会主动催化相关技术加速成熟，保持持续建造不断降低单舰实际成本，最终能使其落入可以接受的范围之内。