但两名解说都没有唱衰张一飞，因为他落在后面的排名，反倒是更符合逻辑。毕竟这是重返赛道的第一场比赛，经历了这么大的波折，状态有起伏很正常，没什么好指责的。

结果就在排位赛快要结束的时候，张一飞杀了回来，而且还是直接杀到了榜首位置，打破了赛道记录。

难怪赛季之初的时候，很多媒体评价张一飞的表现，称他为F1围场里面最耀眼的新人，任何时候都无法遮盖住自己的光芒。

张一飞真的没有黯淡下去，榜首的位置亮瞎眼！

“张一飞~~！”

“飞~~！”

“NO.1！”

“蒙托亚，等着颤抖吧，这才是最强新人！”

“中国骄傲，你没让我失望！”

“最强亚洲车手，没有之一！”

“这速度太快了，可能天空才是他的极限！”

无数惊呼从看台中传来，更为重要的事情，这里绝大多数都是欧洲观众。

也就是说，他们没有中国情怀，纯粹是因为实力跟表现，为赛道上的张一飞欢呼跟赞美。

奥地利A1赛道，如果按规模来说，其实只是一条小赛道。因为修建地点是在高原区域，地形限制了赛道的规模跟范围，只能容纳不到五万名观众，跟那些动辄十万观众的赛道相比，只有一半大小。

但是A1赛道也有自己的特点，那就是看台非常贴近赛道，简直就跟街道赛，能站在赛道两盘的楼房上直接观看比赛一样。

所以张一飞能很明显的看到围栏外的观众，从缝隙中伸了只手进来，疯狂的朝着自己挥手致意。哪怕张一飞不去跟车队沟通，他也能知道自己此刻的圈速，绝对慢不到哪里去。

否则这些之前看不起自己的欧洲鬼佬，绝对不会主动欢呼的。

“科塞尔，我是不是拿到最快圈速了？”

虽然张一飞心里面已经有点底了，但是他还是没有按捺住内心里面的期待，朝着科塞尔询问了一句。

“嗯。”

耳机里面只是简单的“嗯”了一句，没感觉到激动跟称赞，仿佛就是跑出了一个无比普通的圈速一样。

本来张一飞心里面有点底，但是科塞尔这种莫名冷淡的态度，反倒是让他忐忑起来了。

这德国老头有没有听清楚自己问的什么，怎么感觉很漫不经心的样子，随便嗯了一下？

“我真的跑出最快圈速了？”

“一个最快圈速而已，又不是杆位，问这么多遍干什么？”

科塞尔的这个回应，终于让张一飞确定了，自己跑出了目前赛道上的最快圈速。

还没等他心中狂喜，科塞尔的冷水就直接泼了过来：“排位赛还没有结束，别高兴太早了，后面车手咬的很紧。”

“我知道了。”

张一飞知道德国老头没有乱说的习惯，不出意外自己只是微弱领先，杆位还稳不住。

“导师，你是不是太严格一点了，我觉得一飞君这个时候更需要鼓励。”

山本右京朝着结束通话的科塞尔说了一句，这次张一飞缺席九场分站赛事后，重返赛道的第一场比赛。

相比以往的时候，更需要给他鼓励树立信心，特别是跑出最快圈速的情况下。

“你也看到了今天排位赛的激烈程度，现在还有最后十分钟，其他车手不会甘心认输。越是这种时候，就越要警惕，而不是满足目前的圈速。”

“比赛倒计时没有走完之前，飞都只是目前的最快圈速，而不是杆位车手！”