冷战军备升级虽有压力，但紧迫感没那么强，完全可以等等，现在可是在打世界大战，任何武器都会直接影响战场表现，从而压迫对手跟上。这一压迫就会逼迫对手进入自己的节奏与轨道，直接打乱对方开历程。

如果说航空装备美方还能保持自己的惯有节奏，那从重型坦克开历程就能看出来美国的节奏乱套了。

两个党卫军美国师交代得十分清楚，为对抗虎式坦克，美**方迫不及待地把m6重型坦克这种不成熟的残次品拿来使用，听说还生产了上千辆之多。结果在佛得角惨败，看过实物的德国设计师对其根本不屑一顾——除了那门9omm坦克炮，其他全是垃圾！

倒是谢尔曼一直被设计师们认为很不错，至少比本国4号坦克更有潜力，认为美国人完全本末倒置。如果按德国套路，一定是仿效4号g的升级方式给谢尔曼打补丁，如将其前装甲从51mm升级到8o-9omm，并换装新的坦克炮——这样改造后的新款谢尔曼稳吃4号g，能达到豹式9o-95%的水平。

设计师们甚至还亲手改造了几辆谢尔曼，先用35mm匀质装甲给谢尔曼打上防御补丁，然后再把豹式的炮塔直接嫁接到谢尔曼身上，再适当优化一下悬挂，德版谢尔曼改造后总重量不过33吨出头，效果非常不错，火力、机动、防御达到相对平衡状态。

德版谢尔曼号称九折豹，这个技术水准再结合美国坦克生产能力是很可怕的，因为豹式德国自身产量不到7oo辆/月，而谢尔曼如果美军开足马力，月产量至少能达到豹的3倍。

在美国类似的谢尔曼魔改同样有，标准代号m4a3e2，昵称小飞象。即在普通谢尔曼坦克基础上大幅增强防护：车体下半部分正面装甲加厚为114-14omm，倾角34度-9o度，侧面38mm；车体上半部分正面装甲厚度1o2mm，倾角43度，侧面加厚为76mm；炮塔正面火炮防盾以外部分及侧面、后部装甲厚度152mm，炮塔正面火炮防盾厚度178mm，得益于能提供5oo匹马力的福特V8液冷引擎，小飞象虽然达到38吨重但机动性还差强人意。

问题是38吨的小飞象显然改造过头太重了，与同为38吨的豹式相比，火力弱、机动肉、防御略强，但88/L56坦克炮照样穿，就算这样魔改也挡不住虎式，所以本来很好的创意被德国人带歪了，美方没去重点展小飞象而是去加捣鼓42吨的m26，甚至还把主意打到了Is-1身上。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页