林总之前设计了一款用来占领国内18万到30万这个价格区间的中级轿车，预计国内的年销售量能达到10万辆以上；预计到明年年中，富康轿车就能够将两条生产线40000辆的年生产能力占满，可是按照分析来看，市场对富康轿车的年需求能力将达到5万辆以上，且这个数字还在以每年超过30%的速度增加；此外林总设计的那款计划与大众合作的高端越野车，相信国内也有一部分需求，加上林总设计的那款命名为“悍马”的大型越野车，保守估计，未来五年内，公司将需要最少具有年生产各类乘用车30万辆，但现在呢？公司可怜的生产能力只有不到4万辆，7.5倍的差距啊。

“那就增加吧。”林鸿飞也没有想到竟然会有这么大的差距，摇摇头，随即又觉得正常，共和国汽车市场可是从一个谁都不在乎的小市场，在短短20年内一跃成为世界第一大汽车消费市场的，有这个增长速度也实属正常。

“那好，我这就和国际上的几家汽车生产线供应商联系，”有了林鸿飞的答复，唐勇就放心了，“林总，有什么要求没有？”

“要求的话……”林鸿飞想了想，“不要求太先进，不要求有多么自动化，将成本放在第一位，另外，可以让日本企业参与进来，但最后一定不能选择日本企业，哪怕他们的报价比欧美企业的低，我们也不用他们的。”

唐勇是知道日本企业的惯例做法的，他们通常都是先拼命的压低产品的价格，然后在配套产品和后续服务上狠狠的宰你一刀，共和国在历年来同日本人的合作当中有着深刻教训，林鸿飞这么一说，唐勇立刻就明白了自己老板的目的：让日本人参与进来，无非就是给欧美企业施加压力的，只有傻子才会用日本人的东西。会意的点点头，“好的，我会注意的，还有呢？”

“还有……我想博世公司大概不会放弃这么好的一个机会，同博世公司谈的时候，不止生产线，其他的也可以谈谈，另外，如果有哪个汽车厂家愿意将他们的生产线出售的话，也不是不可以谈，对于他们来说，或许现在使用的生产线已经无法满足他们的需求了，但对于我们而言，应该还是好东西。”

“博世？”唐勇的眼睛顿时一亮，这一点他还真没有想到，对林鸿飞的目光，他真的不得不佩服，“好的，林总您放心，我一定让博世狠狠的出一把血。”

后世的博世公司作为全球最大的汽车零配件供应商，和其他汽车生产商谈判的时候底气十足，但这个时候的博世可没有那份傲气，单单一个德尔福就将他们给压的死死的，唐勇虽然不知道这么一层关系，但两家争雄总比一家独大好的道理，他总是明白的。

对于林鸿飞说的采购二手轿车生产线的做法，他也没有什么意见，在国外有过数年学习经历的唐勇，对于国外企业的生产成本计算方式很清楚，绝对不会出现“新三年、旧三年、分缝缝补补补又三年”的情况，只要旧的生产线已经不能给自己带来充足的利润，资本家们就会毫不犹豫的更换自己的生产线，哪怕这条生产线正运行良好，一点问题都没有。

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