外围的地方还没有建设，主要是缺水泥和钢铁，毕竟汴梁不产水泥、铁矿和煤矿，所以原材料都要从外地过来，每次开工前都要准备好这些才能建造，自然不现实满城到处拆迁造房子。

此刻东城外护城河与汴河的交汇口码头处，东南方向一艘艘运河船只一眼望不到头。

这次航运船只的投资是上次的四倍，足足二百多艘大船，人员达三万余众，回来之后运河不能走海船，所以改成运河船只之后，数量达到了三千多艘。

从上个月中旬远洋船队进入通州码头卸货开始，朝廷就下达了交错使用运河的通知。

也就是当远洋船队换上运河商船即将从长江进入运河的前三天，运河位于真州的闸门将关闭，禁止商船入内，等远洋船队驶入运河的三天之后，商船才能放行。

为此大量商船堵在了真州码头上，耽误了足足六天的经济贸易，损失还是不小。

但这一切都是值得的。

远洋船队一路畅通无阻地抵达了汴梁，在船队到的时候，码头的船只基本上都已经清空，两天前就已经全部卸货，如今空荡荡的码头，就是为了迎接船队的到来。

“听说了吗？这次去海外的船队又回来了。”

“在哪呢？”

“东城外的码头呢。”

“那得去看看。”

“号外号外，船队又回来了，这次不知道带了多少黄金。”

“这么快就又回来了吗？听说上次去了四年多，这次也就不到两年就回来了？”

“走，快去码头啊，见识一下有什么新玩意儿没有！”

“汪汪汪！”

大通门附近这个时候已经是水泄不通，看热闹的人络绎不绝，连狗都蜂拥而至，其中甚至还有几条上次船队带回来的二哈。

当赵骏的马车艰难穿过人群，抵达码头之时，码头外围已经被皇城司士兵隔开，大量码头工人正在卸货。

此次出海的领队依旧是陈海忠，相比于上次，他显得老练许多，正在码头从容镇定指挥。

赵骏下了马车，走到码头上，陈海忠以及其余随船官员还有负责押运货物、组织现场秩序的诸多官员都连忙走了过来，向他拱手行礼。

“见过知院。”

人群当中为首的是如今升为开封知府的包拯，旁边就是陈海忠。

“免礼！”

赵骏挥挥手，随后看向陈海忠道：“陈通判，辛苦了。”

陈海忠又升官了，升为市舶总监通判。

原来大宋只有二十多个港口，分别由广州市舶司、杭州市舶司、明州市舶司、泉州市舶司、密州市舶司五个市舶司管辖。

但随着大宋海运日益发达，开放的港口日益增多。

如河北为了与辽国贸易，就有后世天津一带的泥沽港口，滨州黄河下游方便与高丽贸易，设置了招安县永丰港口等等。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页