自宋齐梁陈定鼎江南之后，便有车船的存在。『言*情*首*只不过车船大行其道还是在宋朝南渡前后的时代，绍兴二年官军试做四车小船，稍后洞庭湖杨幺等所谓贼寇，大肆制造各种车船，一共有十多种规格，大的有二十四车之多，可以搭载精强水军三百人。洞庭水军的车船最后被岳飞以投草入湖，诱敌深入的计策所破，同时也获得了车船制造之法，京湖工匠制造车船的手艺也从那时候传了下来。

车船用于水战，是极为犀利的武器。因为车轮可以多人同时踩踏的缘故，一旦鼓动起来，运动轻快，在烟波浩渺的湖面上奔走如飞。废帝完颜亮曾以六十万大军征南，在采石矶渡江时被宋军水师所阻遏，不能前进，当时宋朝镇江水军只以车船数艘在大江上来回驰骋，进退自如，六十万大军望之气夺。不复有渡江之念。但车船同样有自己的弱点，其余弱点故不必说，车船最大的弱点有两条：超大型车船身躯笨重在江河梗阻难行，以及车船难以经受风浪，无法在海上作战。后面一条倒没有什么阻碍，原本宋朝水军另有帆船用于海上交锋。只是第一条有些麻烦，搭载三四百人的巨型战舰的确是难以在长江汉水等主战场施展开。

所以制造江河水战所用的车船规模不可太大，类似张膛为郑云鸣规划的八车十六轮车船，已经是江河水战能够容纳的极限了，依照张膛的主意，连八车船在水上行驶时都笨重难行，最好大量制造二车和四车战船以备攻守。但郑云鸣还是坚持花费重金打造了一批八车大船，他的着眼点不在今日，而在于以后的长远考虑。总有一日宋军会装备真正的威力巨大的水战利器，而这种利器必须有空间足够大的战舰来装载它。

八车战舰正是装载巨大兵器的好平台，全舰有车轮十六、桨四十，可以搭载全副武装的战士二百二十名，踏驾兵与桨手九十名，船分上下三层，甲板上装有对准两侧的床子弩，中层开炮窗，安放有各色大小将军炮，下层为桨手和踏驾兵的蹬踏室。和传统宋军战船不同的在于荆鄂水军新造车船并没有高大的船楼可以容纳弓箭手在其中放箭，而只是在船尾建造了一个低矮的指挥楼，大船甲板就是弓弩手们的主要作战平台，为了防御敌军弓箭的袭击，在俩舷设置了一排巨大的马牌防御，在甲板上方也搭建了牛皮的战棚。

“弓箭交战必须占据高度优势，似荆鄂水军这种形制的战船，真的遇上高大的楼船可能会吃亏。”张膛曾经这么跟郑云鸣解释。

“我们要对付的不过是些木筏渔舟罢了，就算完全没有船楼，也能对蒙古人占据高度优势。”郑云鸣虽然给予这样的回?的回答，但张膛总是不以为然，难道蒙古人一辈子都学不会造船，永远只能用走舸渔舟来作为战船吗？他知道北方也有湖泽密集的地方，如果蒙古宣差总领和当地豪强将领征发工匠，打造高大的战船，配上惯于风浪的水手，郑云鸣的这种低矮大船未必能够占得上风。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页