朱靖垣知道怎么装武器，不过还是没有直接回答，当然也不准备故意憋着不说。

关于自己的创意和想法的应用方式，朱靖垣这两天又认真考虑了一下。

现在已经是工业时代了，不是工业化还没起步的时候了。

自己根本不用考虑自己的成熟创意，会影响对传统工匠的思想启蒙效果。

现在这些大国的高级工匠们，都是接受过系统化的教育培训的，都有近代化的认知逻辑和思维方式了。

现在大明的各行各业里面，在探索和研发上的方法上，肯定也有相对成熟的流程了。

自己只是向他们提供了一些创意，他们不可能因此就停止思考的。

说白了，自己的创意只是个甲方提意，他们自己平时也会从官员和用户那里得到各种提意。

只不过自己的要求更加靠谱，所以他们会更加的信赖自己。

这些要求具体怎么实现，还要他们自己去解决的。

以自己个人一己之力，就能让这些高级工匠完全放弃思考，那自己也实在是太过自大了。

退一万步讲，整个大明的高级工匠那么多，自己能够经常接触的就那么几个，根本影响不了大局的。

自己在介绍的时候，稍微加上一点引导思考的过程，用来掩饰自己的笃定就可以了。

避免他们觉得自己无所不能，也避免出了问题赖到自己头上。

“我觉得老赵的想法很合理，飞机本身成型了之后，以后要做的就是不断的实验和改进。

“飞行员去发现问题，工匠们来解决问题，飞行员们提出合理的需求，工匠们实现这些需求。

“现在飞行员要装武器，那工匠们就应该去琢磨着，怎么把武器装上去。”

工匠和试飞员们纷纷点头，李锐这边更是直接开口说：

“殿下讲道理就是通透，让人一听就明白，老刘的要求我觉得不难实现。

“飞机上可以挂一些炸弹，不过不用放在驾驶员手边，只要飞行员能够控制就行了。

“可以在飞机腹部或者两侧，添加几个自锁卡扣，炸弹上也焊接上对应的环扣，挂在那些卡扣上。

“卡扣的控制器，和操控尾翼舵面一样，用钢丝连接到驾驶舱，固定在专用的活动把手上。

“让驾驶员扳动把手，牵引勾住炸弹的卡扣松开，机腹下面挂的炸弹就丢下去了。

“至于机枪，我觉得可以装在双翼中间，靠近机体侧面的地方，通过牵引结构控制开火。

“不一定需要额外再加一個人，那样太影响飞机的载重量了。”

“但是肯定有部分子弹会打中螺旋桨，那结果肯定会非常的危险。”

“如果机枪向拉开距离，躲开螺旋桨的范围安装，那跟飞行员的距离就会变大……”

“那样效果和装在机翼上没有区别了。”

朱靖垣心中叹息一声，于是用更加直接一点的方式，直接往两个明确的方向去引导：

“不要被既有的框架和认识束缚啊，有的时候就是要往不可能的方向去寻找可能。

“比如说，有没有办法把机枪装在机头上面，同时让子弹不会命中螺旋桨？有没有这种方法？

“或者机枪装在螺旋桨范围内，却又不会被螺旋桨阻挡？有没有这种地方？”

听着朱靖垣这明显引导性的语气，很多工匠们下意识的向不远处的飞机，看着那个机头螺旋桨开动了思维。

他们毕竟都是最优秀的工匠，必然也没有资格直接到工部工作。

没有朱靖垣引导的时候，以前也做出了各种各样的设计，都不是思维特别僵化的人。

朱靖垣的暗示已经足够启动他们的思维了。

所以现场短暂的议论和酝酿了一会儿后，一个年轻工匠就有些不确定的开口了：

“不会被旋转的螺旋桨阻挡的……地方，那就只有……正中间了啊，中间是可以开洞的！

“所以机枪的……枪管，能不能装在螺旋桨中间？”

旁边一个工匠马上反应过来：

“你的意思是轴？把枪管做成螺旋桨的轴？让螺旋桨在外面转？”

好几个工匠兴奋起来了，但是也有出来置疑的。

“那枪管散热问题怎么处理？”

“枪身结构怎么布置？”

“不只是机枪散热，还要考虑发动机的热量。”

“这的确都是问题……”

朱靖垣听到这里马上明白了，这个工匠提出的方案就是俗称的“轴炮”。

把螺旋桨的主轴做成中空的，把枪管或者炮管直接装在轴里面，让螺旋桨在炮管外面旋转。

历史上很多螺旋桨飞机用过这种“轴炮”，它可以说是最方便瞄准和射击的机载枪炮了，是很多飞行员的最爱。

不过轴炮方案好归好，但是对于工业设计水平，以及制造工艺水平，都是有一定的要求的。

关键会限制发动机设计和安装。

现在的大明不知道能不能搞定这个方案，不过试试肯定是可以试试的。

反正自己还有更简单的射击协调器方案。