也就是说，条约不能禁止战舰交易，原因很简单，这涉及到了赚钱的事情。

谁跟钱过不去，那就是跟所有国家过不去。

只不过，一战之后主要泰西国家都废了，然后马上又来了经济危机和大萧条。

再加上海军主力舰吨位从一两万吨直接膨胀到了四万吨以上，建设和使用方面的成本大幅度的膨胀，与低级和传统舰艇拉开了巨大的差距。

导致非签约国家已经没有能力去购买合使用大型主力舰了，以至于一战之后到二战之前都再也没有出现过涉及到主力舰的对外贸易。

现在这个世界的泰西海军条约上，法国人要求完全禁止签约国之间和对外的舰艇贸易。

法国人的实际意图，其实根本不在条约内容本身。

所以法国代表塔列朗听到梅特涅的质疑之后直接就回瞪了他一眼：

“我们各国能够建设的舰艇，能够与大明的舰艇相竞争吗？

“你们正在或者即将使用大明技术设计建设的舰艇，能够允许你们自由的出售吗？

“最后，也是最重要的，做出这样实际上并不会损害各国利益的规定，却有助于让大明默认和支持我们签订的这份条约！”

能来参加这种会议的都是人精，塔列朗这句话说出来，现场的代表立刻就恍然大悟了。

夏尔苦笑着反问：

“黎塞留阁下担心如普鲁士和露西亚这种国家，会用最快的速度把七十五万吨的海军舰艇限额填满，并引起其他国家的跟进吗？”

夏尔显然是已经想到了这一点。

原本历史上的华盛顿条约，有要求各国停止建设主力舰的规定。

只有纳尔逊级等少数几艘新船，是因为相互之间的妥协和制衡，被专门列出来被允许在签订条约之后建设的。

所以签订条约之后，相关国家的绝大部分造舰计划都被取消了。

这个世界的巴黎海军条约则没有相关规定。

所以可以想象的是，条约签订下来之后，各国就会开始新一轮的造舰计划。

条约吨位既是限制，同时也是一个目标……

夏尔反问出来之后，黎塞留公爵也明白夏尔已经想过了，然后带着几份忧愁追问说：

“所以殿下，如果真的出现这种情况，我们法国也要跟进吗？”

夏尔稍微迟疑了几秒钟：

“是的，我们法国也是只能跟进，这也未必会有坏处。

“三十二万吨的主力舰，对于以前的法国而言其实压力也不算大。

“法国只是现在状态不好，不过现在已经在迅速的恢复了。

“虽然殖民地减少了，但是现在工业生产能力也在升级革新。

“建设这些战舰，也可以算是恢复和建设工业生产基础的一环吧。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页