陈怀庆在西南铝业看过之后，并没有回家，而是去往了长江动力。

长江动力属于墨塔动力旗下的企业，主要生产摩托车发动机和柴油发动机。

摩托车发动机就不说了，现在随便渝州的一家小厂都是能够生产。

十年前的时候，摩托车发动机还是很有技术难度的东西。

可现在，技术都已经烂大街了。

小厂能够搞出来，但是销售却是一个问题，小厂的东西质量上面没有办法保证的。

消费者根本就不认可。

现在消费者就认墨塔动力的摩托车发动机，根本就是骑不坏。

而且，发动机还享受保修承诺的，可以直接到mota摩托车的维修店进行维修。

mota摩托的维修店，也是开放给其他采用墨塔动力的摩托车发动机的摩托车厂商。

扶持其他摩托车厂商，是否会对mota摩托造成一个竞争？

这肯定会是有的。

但是，在摩托车发动机，以及摩托车电喷系统上面，钱还是能够赚回来的。

这块不赚钱，那就在另外一块赚。

再者说了，这些摩托车厂商既然用了发动机，那么自然就得要受钳制。

长江动力无疑是一家很有追求的企业，当年作为墨塔动力的摩托车发动机代工厂，可依旧的没有放弃在柴油发电机上面的努力。

还搞出来了拖拉机柴油机，为此还生产了长江牌货运拖拉机，在西南地区销售得可是相当不错。

除了在西南地区销售之外，还销往了全国各地。

在墨塔动力从渝州国资那将长江动力给收购了下来之后，就把长江拖拉机从长江动力给剥离了出来，让其单独的来进行发展。

名字也是改成了长江农机！

农用机械这块，说句实在话，华国发展得并不算是太怎么的好。

主要还是农业人口实在太多了。

让农业机械根本就没有用武之地。

没有市场，那么自然就没有供给了。

随着大量农村人口进入到城市，农村劳动力流逝严重，农业机械的发展总算是迎来了一个春天。

特别是小型农业机械！

长江农机除了生产拖拉机之外，就是研究小型农机。

大型农机在农村，现在还真的没法。

这种影响，不仅仅在军用航空发动机上面有体现，还传导到了民用航空发动机。

民用航空发动机要是一千小时就大修，那真的谁都用不起，或者说根本就不会有市场。

前联盟的民航客机在国际市场上面没有什么太好的表现，和发动机有着相当大的关系。

虽然其飞机价格比起欧美来讲，要便宜上许多。

等等！

除了这方面的原因之外，还有前联盟解体之后，其航空产业也是分崩离析。

北俄有心振作，可是民航飞机市场已经被波音和空客占据得差不多了。

其只能够保住国内市场和一些友好国家的市场。

墨塔动力旗下的火箭发动机研发部门放在西都，主要是研发大推力火箭发动机。

在前联盟解体的时候，也是顺了一些火箭发动机的资料以及技术人才回来的，都被安排在了西都。

前联盟的火箭发动机技术，实力是相当强的。

在后来，米国的火箭，都是得要用北俄的火箭发动机。

这……

有那么些离离原上谱！

要知道，在历史书上面，人类制造过的最大火箭，名叫土星5号火箭，在1969年的时候直接将宇航员给送到月球上面去。

历史这东西吧，有真实历史和伪历史之分。

真实的历史上到底怎么样？

说句实话，后人属于是很难完全搞得明白。

研发火箭发动机，为的什么？

当然是星辰大海了！

在长江动力简单的看过之后，陈怀庆就直接的回家了。

反正也是近，走快速路的话，半个小时就能够回到主城区。

渝州和各区县之间，都是有着快速路连接，全部都是宽阔的水泥路。

作为工业城市，这些快速路修建标准都相当的高，都可以走百吨重车的。

整个工程的修建，根本就没有承包给私人企业，而是由市建筑公司修建的。

钢筋采购自渝州钢铁，水泥采购自联合水泥。

无论钢筋和水泥，全部都是高标号，修建起来的道路，管上几十年时间，没有什么问题的。