有媒体宣扬，每一辆行驶在美国街头上的海蓝车，都是一辆不断游走的间谍汽车，持续收集并泄露美国的地形数据之类的。

这手笔，一看就知道是那些传统汽车厂商搞的，特斯拉估计也参与其中。

至于收集数据搞间谍行为……这纯粹是污蔑。

不是说海蓝汽车不收集数据，实际上海蓝汽车会收集数据，但都是用来进行自动驾驶AI训练用的。

可不是用来进行什么刺探地形情况之类的，也没这个必要。

就算要搞什么地形情报……直接看商业卫星地图甚至是地图软件的地图就完事了，用不着直接辛辛苦苦去搜集啊……

现在的商业卫星地图可高清了，啥玩意都能看见，而地图软件里的具体地形资料也非常丰富，还能给你来个3D模式呢。

海蓝汽车使用的地图软件，默认是智云的高德地图，但是在一些限制性比较大的海外地方，人家不让你的高德地图进入并收集数据的话，那么就使用谷狗地图或当地企业的地图。

顺带一提，智云集团旗下的高德地图，多年来随着智云手机出海，其地图服务也逐渐铺满全球。

在大部分国家里都能提供高精度的地图导航服务……当然也有部分国家或地区的市场进不去……进不去的地方，一般就用谷狗地图或其他厂商的地图进行代替。

至于个人**，这些都是光明正大的写在用户协议上，用户同意海蓝汽车收集各类驾驶数据用于智能驾驶技术的AI训练，然后才能开启辅助驾驶功能……不然开启不了的。

所以这一点，你信得过就开启，信不过就不开启。

海蓝汽车哪怕不使用自动驾驶功能，只是单纯当成电动车用也挺好的：其续航，加速能力，地形适应能力以及舒适性，安全性都是顶级的。

海蓝汽车在各国的上市销售，是符合各国法律的……包括辅助驾驶在内都是得到了批准的。

如果没能获得批准，海蓝汽车也没办法在上市啊。

现在一些媒体抓住什么数据安全，个人**，国防安全之类的来说，又说什么海蓝汽车不安全，起火爆炸之类的负面新闻。

海蓝汽车方面的市场人员一看这些负面新闻，闭着眼都能知道是竞争对手的抹黑……海蓝汽车对此也不意外，毕竟他们自己也经常这么干，没少黑特斯拉以及其他传统汽车厂商的油车。

随着海蓝汽车的崛起，和特斯拉以及其他传统油车厂商的竞争也越来越激烈了。

最近海蓝汽车和特斯拉在欧洲市场上，就是在相互较劲……因为特斯拉准备在欧洲建立工厂，扩大欧洲市场。

海蓝汽车也准备在欧洲建立工厂，扩大在欧洲市场的份额。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第6页/共8页