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第三百三十五章 AI蜂群无人机

“此外,我们的这套系统目前还不算完善,算力以及算法都还不足,所以看起来有些笨笨的。”

“尤其是具体目标的搜索和确认上,对识别算法的要求很高,我们目前的目标识别模型还不够精确,如果现在就投入使用的话,它可能会一定概率的误判,比如把平民识别为武装人员,把我方武装人员识别为敌方武装人员!”

“我们还需要投喂更多的数据,对识别模型进行继续训练。”

“路径规划系统目前也还存在不小的问题,主要是系统的感应设备虽然足够了,但是机载的算力不足,很难瞬时处理如此庞大的数据,最后会导致系统有时候会出现误判!”

“哪怕我们已经主动限制了感应数据的精度,以降低数据量,但是还是不行!”

说着的时候,刚好看到一架正在飞行的无人机,在进行狭小空间飞行的时候直接撞到了建筑物上。

“就和现在这样,过于复杂的环境下,瞬时数据会激增,直接导致芯片超载,处理不及时,进而导致出现路径规划失误。”

徐申学看着傻乎乎撞墙的无人机,然后来了一句:“这就是信息太多,把脑子烧坏了啊!”

“看来,现在的这芯片性能还是不太行啊!”

旁边的研发负责人道:“的确是不够用,我们采用的算力芯片是EYQ2芯片,也就是海蓝汽车上的算力芯片,这款算力芯片应对民用车辆的自动驾驶够用了,但是对于我们的无人机系统而言,还是远远不够。”

EYQ2芯片,这是智云半导体和海蓝汽车联合研发的车规级算力芯片,采用智云微电子的十八纳米工艺,也就是类似英特尔的22纳米工艺,是一种结合CPU和GPU的综合算力芯片,单枚芯片40TOPS。

这种芯片已经算是当下最顶级的车规级算力芯片了,但是依旧不够用。

此时研发负责人道:“经过我们的测试,整个系统至少需要1000TOPS的算力,才能够具备初步的实际使用效能,而考虑到功耗问题,那么芯片的工艺可能要达到十纳米甚至七纳米才有这个可能做到。”

徐申学想了想后道:“智云半导体正在研发EYQ3芯片,这个芯片的设计目标,单枚芯片算力是80TOPS,采用十四纳米工艺,预计年底就能够拿出样品,到时候你们可以去拿一些来测试,看看能不能用!”

“实在不行的话,那么就只能继续等待EYQ4芯片了,这是基于十纳米工艺的芯片,到时候算力会进一步提升!”

“或许,你们可以考虑非车规级芯片,不考虑车规级的话,那么算力就可以提升更多吗,毕竟无人机是消耗品,也不需要太考虑稳定性,能用个几次就够本了。” 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页/共10页

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重生08:从山寨机开始崛起
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