“而这方面上，他们目前并没有同类的候选方案，就算有，他们的获选方案也是我们的OPA显卡部门……”

“我们的分析是，全面封禁不可能，尤其是半导体领域，他们还是要想要依靠这一次的机会，然后逼迫我们放弃一些东西，到最后可能就是各种加关税。”

“就和之前几次一样，只是这一次规模更大，他们的野心也更大！”

徐申学：“一群痴心妄想的土老帽，还以为这是他们的时代呢，想要怎么样就怎么样，想得真美。”

智云旗下的半导体，可不仅仅给自己使用，还几乎供给所有国产智能终端，包括手机厂商，PC厂商，家电厂商使用。

什么国产手机，国产电脑，智能电视，甚至冰箱，空调等等都能看见智云半导体旗下芯片的身影。

不仅仅是国产厂商，大量国际厂商，比如四星，日本的诸多厂商都大量使用智云半导体旗下的各类芯片。

智云半导体涉及的芯片种类是非常多的，可不仅仅只有CPU以及SOC，还有诸多乱七八糟的各种辅助类芯片，甚至很多是看似不起眼，但是不可或缺的。

如应用在AI领域里的高算力显卡，这显卡不仅仅是硬件问题，还包括生态问题，哪怕隔壁的AMD以及高通搞出来了相应的硬件，它也没有适合的生态使用继而用来进行AI训练。

智云集团当初收购英伟达，很大程度上都是因为他们的独家生态。

然后还有车规级芯片，如今市面上几乎所有提供基于视觉方案的辅助驾驶技术，都是隶属于智云半导体旗下的，冷知识，一辆汽车是要使用大量芯片的，不管是燃油车还是电动车都一样。

而智云半导体旗下的好几家子公司，都是从事车规级芯片或感应器的业务的，并在其中占据了不小的市场份，在一些特定领域里更是绝对的垄断。

其中最为典型的例子，应当属于辅助驾驭领域，当今市面上不管是电动车，还是燃油车，但凡使用各类辅助驾驶技术，什么车道保持，自适应巡航，自动刹车等技术，看起来是不是觉得这些汽车厂商技术很先进？

他们哪有这技术啊，全都是使用智云半导体旗下的EYEQ系列视觉芯片，这才能实现这些辅助驾驶功能。

智云半导体旗下的EYEQ系列视觉芯片，几乎应用在全球各大汽车厂商的中高端车型里。

去年年底向市场推出的EYEQ3则是搭载在很多高端车型上，更大的算力实现了一系列看起来很不错的辅助驾驶。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共10页