这些AI系统，外界甚至都不知道有这些研发项目，连名字都没听过，全都是属于绝密研发项目。

上面这些系统干嘛用的？

如移动设备终端AI系统，这玩意是用在各种无人机，无人车上，当然现阶段无法通用，只能是不同类似的设备进行不同的专门训练。

至于分布式AI管理系统以及超大型AI系统，这些东西就更复杂了，而具体到民用领域，那就是城市交通管理系统，无人工厂管理系统等等。

智云科技的人工智能研究，其重点并不是在拟人化上，也就是搞什么人形机器人，语音助手这些表面应用，一直以来，智云科技的人工智能研究，其重点领域都是集中在工业应用上。

具体为各种无人移动设备以及无人工厂，同时还针对研发领域以降低研发成本，比如代替人工进行重复低效的研发工作，比如写一些基础代码，进行大量的试验等等。

至于现在智云手机上搭载的AI，那真的只是语音助手而已，没啥实际作用。

这些涉及工业领域的人工智能技术，才是人工智能技术的重点，也是可以推动生产力进步，技术进步的重要领域。

如此重要的东西，别说智云科技把这东西作为企业高级机密进行严格保密，就算是上头也极为重视，二话不说直接来了个相关技术，尤其是核心算法和设备禁止出口。

因此，哪怕现在智云科技想要放开人工智能技术的底层核心技术，也无法放开了。

这么重要的东西，其他企业自然也想搞，所以一大堆各种高科技企业去年开始都投入巨资进行研发。

可惜的是，暂时没什么成果。

在人工智能领域里，智云科技依旧一骑绝尘，根本没有竞争对手！

而现在，智云科技又把该技术应用到了电动车上，推出了‘自动辅助驾驶’技术，而该技术又被媒体渲染为自动驾驶技术。

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海蓝赛克这款电动车，都还没有量产呢就已经在全球范围内引起了巨大的关注，尤其是相关高科技行业的从业人员，很多都一时间下订单进行预购，试图第一时间体验该技术。

同时海蓝汽车公司在国内各重要城市开设的直营旗舰店也陆续开业，并迎接消费者上门体验，接受预购订单。

但有意思的是，迎接来的第一波客人并不是什么消费者，而是诸多的媒体记者，除了正规的媒体记者外，还有最近才陆续崛起的一些新媒体人员。

他们都奔着这些海蓝直营旗舰店，因为这些直营旗舰店有着样车，一个个都想要及时体验样车并进行各种报道博取流量呢。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共6页