“三、二、一！”

随着何紫菱的手臂挥下，张一飞跟周云辉两个人瞬间弹射起步出去。

说实话，张一飞感觉自己很久没有体验这种踏射起步的感觉了，因为方程式赛车的光头胎，抓地力是远超过一般性能车的热熔轮胎，几乎不可能出现烧胎打滑的情况。

当然，如果你实在要轰油门烧胎的话，方程式赛车同样也能做到，毕竟发动机的强悍动力摆在那里。

像是F1这种，发动机的精准调校参数。虽然各个车队都是保密的。不过在这个时代V10引擎的加持下，保守估计都是在700P左右，甚至是更高。

这种动力参数，不输于任何超跑，哪怕就是暴改超跑可能都比不上破千的F1动力数据。

加上车更轻跟更为顶尖的动气动力设计，最快的超跑也看不到F1的尾灯，并不是什么夸大的说法。

更别说能拿到F1超级驾照的，地球上就那么几十号人，本身车技就更为碾压。

只是F1没人会做烧胎举动，毕竟轮胎丧失抓地力，就代表着动力损耗。

但这还不是最重要的，方程式赛车的起步动作很难，油离配合稍微出现一点失误，说不定就直接熄火完犊子了。所以方程式车手，能保证正常的反应跟起步操作，就已经合格了。

两台车发动机的咆哮轰鸣，加上迅速窜过来的速度感，让何紫菱都下意识的蜷缩了一下身体。

没有站在赛道中央，近距离经历过这种高性能车的狂暴起步，确实对于普通人的冲击力很大，更别说是一个小女生了。

张一飞的起步操作并不输于周云辉，甚至可以说领先。但是在起步阶段出现了明显的落后，这就是车重带来的差距。

没有什么改装比得上轻量化！

张一飞这一辆“西装暴徒”奔驰S55AMG，动力其实丝毫不差，对于纽北这种弯道极多，更接近于山道的赛道来说，500P完全够用了，哪怕就是300P的马力，张一飞也能勉强凑合。

毕竟张一飞只是想跑进8分钟而已，并没有真的想要刷新什么纽北赛道记录。

但是在轻量化上面，这辆“西装暴徒”就落后了一大截，虽然后座同样拆除，为了保证车手安全加装了防滚架。

不过前排很多豪华装饰性东西并没有拆除，可能也是为了突出这辆车的特色。加上本身就属于中型长轴S级豪华车，没有做全车碳纤维改装情况下，本身自重就不低。

奔驰S55AMG原型车重量在2吨左右，张一飞这辆车经过初步改装跟拆除了一些零件，重量依然高达1.7吨的样子。

而周云辉这辆赛道版的欧宝雅特，可是把能拆的都拆的差不多，别说是各种装饰品，车内就连个空调都拆干净了，整车重量大概就1.2吨左右。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页