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第1349章:载重赛和续航赛

GE毕竟还是市值超过千亿美元的超大型公司,根深叶茂,影响了世界几十年,和科林飞行相比,还不是一个体量,就算是股价在接近,双方的规模也不在一个档次。

而未来的个人飞行器市场肯定不会只有一家公司。

这世界上没有一家公司能够完全满足全世界所有人的需求,一超多强的格局才是正常的。

竞速赛之后,就又进入了常规赛的第二轮,载重赛。

这个就比较复杂了。

不同的飞行器,不同的飞行方式,有不同的比赛标准。

而对使用迷你涡扇的这几架飞行器,经过专家的商讨,直接使用了一种特殊的比赛方式。

载重、续航两场比赛合一!

几架飞机加满了油箱,然后再酌情是否向上挂配重。

只要能够成功起飞,就算是成绩有效。

自己的飞行器,能够载重多少,大家其实心里有数。

考虑到现场和风力,参赛的选手都紧张地计算了起来。

很快,几架飞行器轮流上磅,称量重量。

“空中杀手:79.7公斤。”

当现场公布出来这个数据的时候,观众们也是一阵哗然。

“卧槽,这已经接近八十公斤了,能这么重的吗?”

“罐头涡扇不是推力只有30公斤吗?怎么能让这么重的东西飞起来?”

其实空中杀手也是一个庞然大物,和普通的航模、飞行器比起来,大得多了。

平日里折叠起来,拆卸开来,分别装起来,还是一个超大超重的箱子。

现在它完全展开,装满了油,重量已经直逼一个比较壮的成年男生。

而推力和重量,并不是等比的,这个比例有一个名字,叫做推重比,就是发动机的推力/最大起飞重量。

航空发动机的推力,和火箭的推力完全不可同日而语。

航空发动机因为飞行模式的不同,可以借助跑道来起飞,利用机翼提供上升力,所以往往商用飞机的推重比,都在0.2-0.3。

而战斗机因为需要强大的机动能力,所以推重比往往在1以上。

那边,白色隼鸟却被吹了哨。

在起飞之前,白色隼鸟越线了。

每架飞行器,只有三次起飞机会,如果三次都没有成功飞起来,那就代表载重挑战失败,必须放弃这一项比赛的成绩。

肉眼可见的,哈佛团队的人,脑门上都见了汗。

重新加油,重新称重,再次起飞。

再次压线!

第三次,80.1公斤,终于起飞成功。

主席台上,有人低低地发出了一声:“好!”的声音。

总算是压过了罐头涡扇,压过了空中杀手!

虽然只是0.4公斤的优势。

“唉,如果我们再大胆点就好了。”看到对方的这个成绩,丽夏有点后悔。

一次起飞成功,意味着这还没到空中杀手的极限。

“没事,我们已经拿到一项胜利了。”颜学信却非常稳,他活动了一下已经紧张地有些僵硬的双手,把遥控器交给了丽夏。

这场续航赛,赛制也非常简单,就是从AB两点之间来回绕圈子。

在两个操场的中央,天空中,有两把飞剑悬空而立,作为指示标杆。

所有的飞行器,要绕过这两把飞剑,才算是完成了一圈。

第三次,80.1公斤,终于起飞成功。

主席台上,有人低低地发出了一声:“好!”的声音。

总算是压过了罐头涡扇,压过了空中杀手!

虽然只是0.4公斤的优势。

“唉,如果我们再大胆点就好了。”看到对方的这个成绩,丽夏有点后悔。

一次起飞成功,意味着这还没到空中杀手的极限。

“没事,我们已经拿到一项胜利了。”颜学信却非常稳,他活动了一下已经紧张地有些僵硬的双手,把遥控器交给了丽夏。

这场续航赛,赛制也非常简单,就是从AB两点之间来回绕圈子。

在两个操场的中央,天空中,有两把飞剑悬空而立,作为指示标杆。

所有的飞行器,要绕过这两把飞剑,才算是完成了一圈。

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